Yeni Nesil Euro 3 ve Euro 4 Motorlu Araçlar İçin Sentetik Dizel Motor Yağı

Tanımı

Euro 3, SCR Sistemli Euro 4 ve özellikle dizel partikül filtreli Euro 4 normlarına sahip, modern ağır hizmet dizel motorlarının mükemmel yağlanmasını sağlamak amacıyla üretilmiştir. Sahip olduğu low-ash (düşük kül) katıkları sayesinde egzoz sistemlerinde, motorda üstün koruma ve daha uzun yağ değişim aralığı sağlar.

Kullanıldığı Yerler

Euro 3 ve Euro 4 normlarına sahip ağır hizmet motorlarda kullanılmakta olup binek araçlar için uygun değildir. Düşük kül yapısı sayesinde geleneksel Euro 3 motorlarda; SCR veya partikül filtre sistemine sahip Euro 4 motorlarda kullanılır. Partikül filtreli motorlarda düşük kükürtlü yeni nesil dizel yakıtların kullanılması tavsiye edilir.

MAXIMUS LA 10W-40 kullanılan partikül filtreli motorlara farklı bir yağ ilave edilmemelidir.

Özellikleri ve Faydaları

Sahip olduğu düşük kül katığı sayesinde partikül filtresinin ömrünü uzatır, uzun yağ değişim aralığı sağlar.

Yüksek egzoz emisyon kontrolü sayesinde çevre koruması sağlar.

Silindir ve piston temizliğinin normal limitlerin çok üzerinde kalmasını sağlar.

Ağır yol ve iklim şartlarında bile motorda üstün koruma sağlar.

Aşırı kükürt içeren yakıt kullanımında dahi yüksek korozyon önleme özelliğine sahiptir.

Karşıladığı Şartnameler ve Onaylar

API CF, ACEA E6/E4

MB 228.5/MB 228.51

MAN 3277 low ash, MAN 3477

MTU MTL 5044 TYP 3, RVI RXD

Tipik Özellikleri

SAE Viskozite Sınıfı 10W-40

Yoğunluk, @ 15°C g/ml ASTM 4052 0,86

Parlama Noktası COC, °C ASTM D 92 237

Kinematik Viskozite

40°C’de mm2/s

100°C’de mm2/s ASTM D 445 95,0

14,4

Viskozite İndeksi ASTM D 2270 166

Akma Noktası, °C ASTM D 97 -3 3